Xử lý sự hao mòn của các vòng trượt trên cánh quạt động cơ điện cao

Tronglĩnh vực công nghiệp, Cao - Động cơ điện được sử dụng để cung cấp năng lượng cho nhiều thiết bị và giữ cho chúng hoạt động ổn định. Vòng trượt rôto được lắp đặt trên cánh quạt động cơ và là một thiết bị truyền năng lượng điện và tín hiệu giữa rôto và mạch bên ngoài. Nếu các thành phần bên trong của vòng trượt bị mòn, nó không chỉ làm cho động cơ chạy không ổn định và tạo ra tiếng ồn, mà còn có thể gây ra sự tắt máy của thiết bị. Do đó, chúng ta cần hiểu lý do tại sao các vòng trượt này mòn và làm thế nào để cải thiện bề mặt mòn của chúng để đảm bảo tiến trình liên tục và ổn định của các nhiệm vụ sản xuất công nghiệp của bạn.

 

Vòng trượt giống như một "cây cầu" của động cơ. Nó chịu trách nhiệm truyền dòng điện từ nguồn điện bên ngoài đến rôto, cũng như một số tín hiệu điều khiển. Việc thu thập dữ liệu và điện thực tế cho phép động cơ hoạt động với tốc độ và cách thức được xác định trước. Trong các thiết bị công nghiệp quy mô lớn như máy móc khai thác vàThiết bị khoan, điều này có liên quan đến hiệu quả sản xuất của họ và tính nhất quán của chất lượng sản phẩm. Nếu vòng trượt bị hỏng, động cơ không thể hoạt động bình thường và sẽ trải qua gây nhiễu, quá nóng, gây ra và các phản ứng chuỗi khác, làm tê liệt toàn bộ dây chuyền sản xuất.

 

1. Hao mòn cơ học
Khi vòng trượt đang hoạt động, bàn chải carbon của nó tiếp xúc dài hạn với bề mặt của vòng dẫn. Dưới tác động của áp suất lò xo và biến dạng đàn hồi vật liệu, ma sát xảy ra giữa chúng. Nếu các hạt trên bề mặt bàn chải carbon thô và cứng hoặc chứa các hạt cứng, nó sẽ cạo bề mặt của vòng dẫn như giấy nhám, để lại các vết trên vòng trượt. Đồng thời, bản thân bàn chải carbon cũng sẽ được đeo với các rãnh.

2. Hao mòn điện
Khi dòng điện đi qua bề mặt tiếp xúc của bàn chải carbon và vòng, do mật độ hiện tại không đồng đều, nhiệt độ tại một số điểm tiếp xúc sẽ rất cao. Đồng thời, nhiệt độ cao của vòng cung sẽ gây ra sự tan chảy và tách rời cục bộ của hai bề mặt cực. Vào thời điểm này, kim loại biến thành hơi kim loại và bàn chải carbon trở nên lỏng lẻo trong cấu trúc, và rơi ra do quá trình oxy hóa và ăn mòn. Đây là những gì chúng ta thường gọi là hao mòn điện.

3. Các yếu tố môi trường
Trong môi trường khí bụi, ẩm hoặc ăn mòn, bề mặt của vòng trượt dễ bị xói mòn, hao mòn. Ngoài ra, nhiệt độ khắc nghiệt cũng có thể khiến vòng trượt mở rộng và co lại về mặt nhiệt, dẫn đến việc bong tróc lớp phủ của nó và sự hao mòn của vật liệu cơ bản của các thành phần.

1.

Phương pháp này đã đạt được kết quả tốt trong nhiều ứng dụng thực tế. Các bước cụ thể như sau:

Kiểm tra tình trạng hao mòn của vòng trượt và đo kích thước hao mòn.

Sử dụng oxy - acetylen để nướng bề mặt sửa chữa để loại bỏ dầu và tạp chất trên bề mặt.

Nghiền bề mặt sửa chữa để làm cho nó thô và tăng độ bám dính của vật liệu.

Làm sạch bề mặt sửa chữa mặt đất bằng ethanol khan để làm cho nó sạch và khô.

Trộn các vật liệu nano carbon đau theo tỷ lệ và áp dụng nó đều trên bề mặt sửa chữa.

Đợi vật liệu chữa bệnh. Bạn có thể làm nóng nó một cách thích hợp để rút ngắn thời gian bảo dưỡng và tăng độ cứng của vật liệu.

Cuối cùng, cài đặt lại nó và sau đó bắt đầu chạy thử. Bằng cách đo các tham số như giá trị rung, chúng ta có thể đánh giá xem động cơ có hoạt động bình thường hay không.

2. Sửa chữa truyền thống

Phương pháp sửa chữa truyền thống là loại bỏ vòng trượt và gửi nó đến một nhà máy sửa chữa chuyên dụng để sửa chữa thủ công. Phương pháp này có khả năng làm cho bề mặt cục bộ của vòng trượt trơn tru, nhưng độ tròn tổng thể kém và hiệu quả thấp. Hơn nữa, trong quá trình vận chuyển, nó có thể gây ra thiệt hại thứ cấp cho vòng trượt.

 

Chúng tôi là chuyên gia kinh doanh lớn nhất ở Châu Âu và Châu Á

1. Nâng cấp cọ carbon và vật liệu vòng trượt:Hãy chú ý đến bàn chải carbon và vòng dẫn của vòng trượt. Cố gắng chọn các sản phẩm làm bằng kim loại quý và hợp kim, hoặc những sản phẩm có lớp phủ kim loại. Bởi vì các vật liệu này không chỉ có độ dẫn điện cao, mà còn có thể giảm hao mòn thông qua lớp phủ.
2. Bảo trì và chăm sóc:Thường xuyên làm sạch, kiểm tra và bôi trơn vòng trượt. Điều này bao gồm ngay lập tức làm sạch các tạp chất như bụi, dầu và bột carbon trên bề mặt của vòng trượt để giữ cho bề mặt sạch sẽ và thay thế các bàn chải carbon bị mòn nghiêm trọng.
3. Cải thiện môi trường vận hành động cơ:Chúng ta cần tạo ra một môi trường hoạt động bụi tương đối khô, sạch và thấp cho động cơ. Nếu nó không thể tránh khỏi, việc lắp đặt vỏ bụi, độ ẩm - thiết bị chứng minh, quạt làm mát, vv cho động cơ hoặc thiết bị cũng có thể giúp ích.

Trong văn bản trên, chúng tôi đã tìm hiểu về tầm quan trọng của các vòng trượt trong động cơ điện cao, cũng như nguyên nhân của sự hao mòn, phương pháp sửa chữa và các biện pháp phòng ngừa. Tôi tin rằng bây giờ bạn biết cách giảm hao mòn vòng trượt và làm cho thiết bị hoạt động ổn định hơn. Tất nhiên, nếu bạn muốn có một vòng trượt cao - chất lượng - các vòng trượt chống động cơ của bạn, bytune luôn sẵn sàngtùy chỉnh nóhoặc đưa ra lời khuyên lựa chọn cho bạn.